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《商用汽车》坚持高标准的学术前沿和出版质量，保持实事求是、理论与实际相结合的严谨学风，主要刊载了汽车工业领域内选题新颖、见解独特、学术品位高、可读性强、并具有一定实用价值的文章，成为我国具有实用性和指导性的专业杂志之一。
肖献法
北京
德胜门外北沙滩一号16信箱
100083
82-641
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汽车工业简介
《商用汽车》前身是《运输车辆》，创办于1981年，是在中国机械工业联合会的指导下，经由北京卓众出版有限公司主办的商用汽车行业综合性汽车期刊，有正规的双刊号，其中国际刊号: 1009-4903，国内刊号: 11-4390/TH，现已面向国内外公开发行。在历年的发展中，我刊充分利用广泛的专家资源，技术资源和人力资源，报道了国内外大、中、轻型客车、货车及改装专用车、特种车、挂车和军用车等商用汽车技术、市场应用及相关政策。
《商用汽车》办刊三十多年来，本着为政府官员、商用汽车生产、流通、使用和服务领域企业的经营、管理和专业技术人员；政府、科研单位及高等院校的图书馆；商用汽车国主、驾驶员和爱好者服务的宗旨，坚持高标准的学术前沿和出版质量，保持实事求是、理论与实际相结合的严谨学风，主要刊载了汽车工业领域内选题新颖、见解独特、学术品位高、可读性强、并具有一定实用价值的文章，成为我国具有实用性和指导性的专业杂志之一。
汽车工业办刊要求
1、投稿范围有国内外大、中、轻型客车、货车及改装专用车、特种车、挂车和军用车等商用汽车技术、市场应用及相关政策，当前栏目有本刊特稿、客车长廊、货车天地、专用汽车、配套产业、关注用户、信息专递等，作者可选择相关专业范围及栏目投稿。
2、所投稿件应是作者自己完成的原创性作品，且与该稿件内容无实质差别的作品，未曾被其他报纸、期刊、网络等公开发表或通知即将公开发表，请作者自觉避免出现一稿多发的情形，若发现一稿多投、抄袭、剽窃等学术不端行为，投稿作者将被列入黑名单。
3、本刊严格维护知识产权，使用防抄袭系统检测，将对所有投稿进行甄别，来稿除了自引未出版的会议论文和学位论文以及标注清楚的直引外，文字复制比必须低于用稿标准，引用部分文字的要在参考文献中注明，署名和作者单位无误，否则将会被直接退稿。
4、我刊审稿时间为三个月，在此期间不可另投他刊或者撤稿，特殊情况可以随时联系我刊，若作者投稿后未收到本刊编辑部的任何通知，可自行处理稿件，并通知编辑部，来稿不论采用与否，均不退稿，请作者自留底稿。如涉及保密事项，概由作者本人负责。
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